杨俊，英国拉夫堡大学航空与汽车工程系Reader(准教授)，交通人工智能(Transport AI)创新研究中心电气化与自动化学术带头人。2002年获东北大学自动化专业学士学位，2011年获东南大学控制理论与控制工程专业博士学位。曾任英国帝国理工学院访问教授，新加坡南洋理工大学访问副教授等。主要研究方向包括: 抗干扰控制，运动控制，机电系统，机器人与无人系统等。在IEEE及IFAC汇刊发表论文100余篇，Google学术总引用15000余次，单篇最高引用2600余次。因抗干扰控制理论及应用方面贡献当选美国电气电子工程师协会会士（IEEE Fellow），英国工程技术学会会士（IET Fellow），亚太人工智能学会会士（AAIA Fellow）。电动汽车驱控一体化研究获英国工程与自然科学研究理事会(EPSRC)优秀青年基金(New Investigator Award)项目资助。机电一体化研究成果曾获日内瓦国际发明展金奖，美国电气电子工程师协会（IEEE）和英国工程技术学会(IET) 等最佳论文奖多项。曾任东南大学自动化学院教授（青年首席），博士生导师，自动化系主任。现任IEEE Transactions on Industrial Electronics, IEEE/ASME Transactions on Mechatronics, IEEE Open Journal of Industrial Electronics Society，International Journal of Robust and Nonlinear Control等国际刊物的副编辑、技术编辑或客座编辑。 |
