侯忠生教授,1983年、1988年分获吉林工业大学应用数学系工学学士学位和理学硕士学位;1994年获东北大学自动控制系工学博士学位;1995年至1997年在哈尔滨工业大学航天学院从事博士后研究;1997年之后,任教于北京交通大学,现为北京交通大学电子信息工程学院二级教授、博士生导师、自动控制系主任、先进控制系统研究所所长。
主要研究工作包括(1)建立并系统地研究了“无模型自适应控制”方法,该方法摆脱了控制系统设计对系统模型的依赖。概念和定理被多本专著和国内外几百名学者直接引用;代表性论文发表在ACC、IEEE T-CST、IEEE T-NN等会议和刊物上;出版专著《非参数模型及其自适应控制理论》(科学出版社,1999),已完成Model Free Adaptive Control: Theory and Applications(拟由Springer出版,2012)。该方法已在50余个实际过程系统上得到应用。在此基础上,进一步研究了“数据驱动控制”,研究工作受国家自然科学基金重点项目“数据驱动控制理论及其在大型复杂系统中的应用60834001”资助。(2) 研究了交通系统重复性运行特征模式的利用问题,提出了一系列的基于交通系统重复性特征的交通系统(道路交通和铁路)学习控制、辨识和预报方法。基于重复性模式设计的交通信号控制、参数辨识方法具有学习功能,预报算法具有长程预报能力。代表性论文发表在IEEE T-VT、 IEEE T-ITS、Transp. Res.-Part C等期刊上;研究获得了国家自然科学基金重大国际合作项目“广义迭代学习控制及在高速列车运行控制中的应用61120106009”资助。(3)给出了若干针对非严格重复运行的非线性系统的迭代学习控制方案,包括自适应迭代学习控制、高阶内模的迭代学习控制、无模型自适应迭代学习控制等,拓广了迭代学习控制方法的应用。代表性论文发表在IEEE T-AC、Automatica等期刊上。(4)研发的“深圳市公安局网格化布控机动车识别综合应用系统”自2007年起至今一直在深圳市城市交通实际中应用,为深圳市的一些重大案件及时侦破作出了贡献。
侯忠生教授是中国自动化学会第八、第九届控制理论专业委员会委员,中国控制会议张贴论文奖第一、第二、第三届评奖委员会委员。
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